問1第3章 無人航空機に関する規則
無人航空機の登録制度に関する記述として、最も適切なものはどれか。
解説 重量100グラム未満の模型航空機を除くすべての無人航空機は、登録を受けなければ原則として航空の用に供することができません。登録の有効期間は3年で、3年ごとに更新が必要です。
教則 第5版 3.1.2(1) 無人航空機の登録（p.13）
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解説 重量100グラム未満の模型航空機を除くすべての無人航空機は、登録を受けなければ原則として航空の用に供することができません。登録の有効期間は3年で、3年ごとに更新が必要です。
教則 第5版 3.1.2(1) 無人航空機の登録（p.13）
解説 飛行禁止空域は①空港等の周辺 ②緊急用務空域 ③150m以上の空域 ④人口集中地区の上空、の4つです。第5版で、人口集中地区であっても工業専用地域内の区域はDIDに係る許可手続き等が不要と明記されました。
教則 第5版 3.1.2(2)a 飛行禁止空域（p.8）
解説 DIDは5年毎の国勢調査の結果から設定され、現在は令和2年の国勢調査に基づくものが適用されています。第5版で、都市計画法第8条第1項第1号の工業専用地域内の区域における飛行はDIDに係る許可手続き等が不要と追記されました。
教則 第5版 3.1.2(2)1)d 人口集中地区（p.15）
解説 最優先は人の安全確認です。次に、バッテリーの発火や交通への支障を防ぐため通電中なら電源を切ります。プロペラが回転している場合は不用意に接近せず十分に注意します。飛行ログ等の記録は原因究明・再発防止のために残します。
教則 第5版 2.3.1 事故を起こしたら（p.6）
解説 飛行機は主翼に空気を当てて揚力を得るため滑走による離着陸が必要で、垂直に離着陸することはできません。回転翼航空機とパワードリフト機はいずれも垂直離着陸が可能です。
教則 第5版 4.1 無人航空機の機体の特徴（機体種類別）（p.34）
解説 マルチローターはローターの数によって呼び分けられ、4つのものをクワッドコプター、6つのものをヘキサコプター、8つのものをオクトコプターといいます。ローター数が多いほど冗長性が高まり、一部が停止しても飛行を継続しやすくなります。
教則 第5版 4.1 無人航空機の機体の特徴（機体種類別）（p.34）
解説 GNSSは最低4個以上の人工衛星からの信号を同時に受信することでその位置を計算することができます。機体に取り付けられた受信機により最低4基以上の人工衛星からの距離を同時に知ることで機体の位置を特定しており、安定飛行のためにはより多くの衛星から信号を受信することが望ましいとされます。
教則 第5版 4.5 GNSS（p.50）
解説 ボルテックス・リング・ステートは、機体を垂直降下させる時に吹きおろした空気が再び吸い込まれ、回転翼の上下で空気の再循環が発生し急激に揚力を失う現象です。降下の際は水平方向の移動を合わせて操作することが墜落防止対策になります。
教則 第5版 5.2 離着陸時の操作（p.56）
解説 単に風速と言えば観測時の前10分間における平均風速を指します。平均風速の最大値を最大風速、瞬間風速の最大値を最大瞬間風速といいます。
教則 第5版 6.2 風速（p.72）
解説 リチウムポリマーバッテリーは低温下で内部抵抗が大きくなり取り出せる電力が落ちるため、気温が低い場合は持続時間が普段より短くなることがあります。冬季や高地での飛行では、余裕をもった飛行時間の設定と保温が有効です。
教則 第5版 6.2 気象と運航（p.72）
10問すべて解き終わりました。
本番は二等50問・一等70問です。全310問の練習問題と模擬試験は、DPCA無人航空機国家ライセンスセンター大分校の受講生の方にご用意しています。
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出題範囲は国土交通省が公表する「無人航空機の飛行の安全に関する教則（第5版）」です。ここに掲載している10問は、第2章・第3章・第4章・第5章・第6章から選んだもので、いずれも二等の範囲に含まれます。
問題はAIを活用して作成したオリジナルの参考・訓練用問題であり、実際の試験問題とは異なります。解説には教則の該当箇所を明記しているので、原典に当たりながら確認できます。